BMW arbeitet mit dem isralischen Startup Ottopia im Bereich autonomes Fahren künftig zusammen.

Die Teleoperationsplattform von Ottopia wurde von führenden Automobilherstellern evaluiert und kürzlich von der BMW Group als bevorzugte Multi-SIM-Teleoperationstechnologie zur Unterstützung autonomer Fahrdienste ausgewählt.

Ottopia wurde 2018 gegründet und entwickelt eine KI-basierte Teleoperationsplattform, um die Standards der Automobilindustrie zu erfüllen. Die zum Patent angemeldete Technologie von Ottopia ermöglicht eine kontinuierliche Datenübertragung zu und von einem fahrenden Fahrzeug, mit minimaler Verzögerung und unter Verwendung minimaler Bandbreite.

Die Software-Plattform von Ottopia nutzt künstliche Intelligenz, die die Qualität jedes Mobilfunkanbieters entlang der Fahrzeugroute vorhersagt und zu jedem Zeitpunkt die leistungsstärksten Netzwerke nutzt, während die Daten in Echtzeit komprimiert werden, um immer an die Netzwerkkapazität angepasst zu sein.

Teleoperation ist die Fähigkeit, ein Fahrzeug oder eine Maschine aus der Ferne zu steuern. Stellen Sie sich einen Menschen vor, der in einem Kontrollzentrum sitzt und ein autonomes Fahrzeug anleitet, wie es ein Hindernis überwinden kann, z. B. ein doppelt geparktes Auto.

Allgemeiner ausgedrückt: Wenn ein selbstfahrendes Fahrzeug nicht ganz sicher ist, was es tun soll, kann es anhalten und aus der Ferne menschliche Hilfe anfordern.

In den letzten Jahren wächst der Konsens, dass die Teleoperation eine entscheidende Voraussetzung für den Einsatz selbstfahrender Fahrzeuge auf öffentlichen Straßen ist.

Es gibt auch immer mehr Vorschriften auf der ganzen Welt, die es erlauben oder sogar vorschreiben, dass selbstfahrende Fahrzeuge teleoperationsfähig sein müssen.

Im Laufe mehrerer Monate wurde die Lösung von Ottopia auf öffentlichen Straßen getestet, während ein autonomes Fahrzeug der BMW Group öffentliche LTE-Netze nutzte.

Der Test beinhaltete die Übertragung von 360-Grad-High-Definition-Videos von einem fahrenden Fahrzeug zu einem Kontrollzentrum, das sich auf dem Autonomous Driving Campus der BMW Group in Unterschleißheim befindet, und die Messung mehrerer Leistungsmetriken wie Verzögerung und Videoqualität.