Ein israelisches Unternehmen führt die erste kabellose Ladestation für den Betrieb eines öffentlichen Elektrobuses in Deutschland. Sollte Deutschland bis dahin noch über Strom verfügen bzw produzieren können. Denn die Deindustrialisierung Deutschlands nimmt besorgniserregende Ausmaße an.
Und, ohne Strom wird jedoch der Weg in die Nachaltigkeit, ein Weg in die Armut und Krankheit sein. Atomreaktioren sind geboten und Fusionsreaktoren blicken schon um die Ecke. Eine Entwicklung, die Deutschland leider auch eher verschlafen hat wie einst das Internet oder MP3.
Zurück zu diesem wegweisenden Erfolg für mehr Nachhaltigkeit aus Israel. Das börsennotierte Unternehmen Electreon (TASE: ELWS.TA) gilt als einer der führenden Anbieter von kabelloser und straßeninterner kabelloser Ladetechnologie für Elektrofahrzeuge (EVs). Diese Technologie wird nun im ersten öffentlichen kabellosen Straßenprojekt in Deutschland eingesetzt.
Die Pressemitteilung erläutert: “In Zusammenarbeit mit EnBW, dem führenden Anbieter von Ladeinfrastruktur für Elektrofahrzeuge in Deutschland, wird Electreon ein 1 km langes Electric Road System (ERS) entlang eines Straßenabschnitts sowie zwei stationäre Ladestationen einrichten. Die beiden Standorte werden auf der Grundlage der Busroute und der Haltestellen, an denen der Bus während seines Fahrplans hält, festgelegt.
Die Technologie wird in der Stadt Balingen in zwei Phasen eingesetzt. In der ersten Phase wird eine 400 Meter lange Strecke mit zwei stationären Ladestationen eingerichtet. In der zweiten Phase wird die elektrische Straße um weitere 600 Meter erweitert. Im Rahmen des Projekts wird ein Elektrobus auf dem Weg in die Stadt aufgeladen.
Dieses Projekt folgt auf ein erfolgreiches Pilotprojekt mit der Electreon-Technologie in der Stadt Karlsruhe in Zusammenarbeit mit der EnBW. Am EnBW-Schulungszentrum wurde eine elektrifizierte Straße installiert, die zu Stoßzeiten einen Linienbus mit Strom versorgt. Im Rahmen der Vereinbarung für das jüngste Projekt in Balingen erhält Electreon bis zu 3,2 Millionen Euro für den Aufbau der dynamischen und statischen drahtlosen Ladeinfrastruktur.”
English
An Israeli company is leading the first wireless charging station for operating a public electric bus in Germany. Should Germany still have electricity or be able to produce it by then. Because the deindustrialization of Germany is taking on worrying proportions.
Even more, without electricity, the road to sustainability will be a road to poverty and disease. Nuclear reactors are required and fusion reactors are already looking around the corner. A development that Germany has unfortunately rather overslept like the Internet or MP3 once did.
Back to this pioneering success for more sustainability from Israel. Publicly traded company Electreon (TASE: ELWS.TA) is recognized as a leading provider of wireless and on-road wireless charging technology for electric vehicles (EVs). This technology is now being used in the first public wireless street project in Germany.
The press release explains: “In cooperation with EnBW, the leading provider of charging infrastructure for electric vehicles in Germany, Electreon will set up a 1 km long Electric Road System (ERS) along a stretch of road as well as two stationary charging stations. The two locations will be based on the bus route and the stops at which the bus stops during its schedule.
The technology will be deployed in the city of Balingen in two phases. In the first phase, a 400 meter long route with two stationary charging stations will be set up. In the second phase, the electric road will be extended by another 600 meters. As part of the project, an electric bus will be charged on its way into the city.
This project follows a successful pilot project with Electreon technology in the city of Karlsruhe in cooperation with EnBW. An electrified road was installed at the EnBW training center that supplies a bus with electricity at peak times. As part of the agreement for the latest project in Balingen, Electreon will receive up to €3.2 million to build the dynamic and static wireless charging infrastructure.”